当前我国智能驾驶技术飞速发展、使用场景不断拓宽，但立法进程一直没有突破性的进展，法律滞后带来的弊端逐步显现。国家计划于2025年实现智能驾驶汽车规模化生产，智能驾驶汽车试点上路工作也在2023年11月拉开帷幕，正式上路前迫切需要解决事故责任如何认定及承担的问题。建议修订《道路交通安全法》第2条、第76条，增加机器驾驶人定义、责任承担划分等内容，先实现智能驾驶法律层面依据从无到有、从零到壹的突破，并建议加快研究建立更加完善的智能驾驶专门法律。
新闻中心
第十四届全国人大二次会议
冯兴亚代表建议与议案(摘要)
- 一项议案 对于修订《道路交通安全法》相关条款、明确智能驾驶法律责任认定的议案了解更多
五项建议
- 01 对于进一步完善汽车出口支持相关政策的建议了解更多
建议
汽车出口是我国汽车产业增量的重要来源。针对出口基础薄弱且海外环境动荡、出口流程尚需优化、配套措施有待提升等问题，提出促进产业国际合作、统筹出口共性课题、优化出口监管机制、加强资讯及运力建设等建议。
- 02 对于推广支持节能汽车发展的建议了解更多
建议
节能车兼具燃油车及新能源车优势，可作为新能源汽车的补充，是汽车产业转型过渡期的最优选择。建议尽快出台针对节能车的中长期专项规划和支持政策，完善税收及限购等配套措施，加大正面引导、提高社会认可。
- 03 对于加快推动新能源汽车动力电池标准化建设的建议了解更多
建议
动力电池标准体系不完善对新能源汽车规模化发展及全固态高性能电池研发存在掣肘。针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题，提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议。
- 04 对于促进国产关键车规级芯片产业链健康发展的建议了解更多
建议
芯片自主可控能力是影响汽车产业发展的关键因素。针对国产汽车芯片设计技术有短板、核心制造整体落后、芯片应用覆盖面不足且生态不健全等问题，提出攻克设计短板、提升制造能力、强化车端应用及完善应用配套等建议。
- 05 对于加快推广新能源汽车与电网融合双向互动的建议了解更多
建议
新能源发展使电力供需两端难度迭加，车网互动可提供解决方案。针对车网互动技术及标准不完善、电力现货市场不成熟、规模示范效应不足等问题，提出完善技术及标准体系、健全电价及电力交易机制、加大示范应用等建议。
版权所有? 2020 国产99久9在线视频
版权所有? 2020 国产99久9在线视频
???