未来的生活也许会是这样的：遇到堵车，只要轻触按键，车顶展开旋翼，座舱和底盘分离，底盘就近找停车场充电，乘客和座舱则在旋翼带动下飞往…
未来出行，是什么样的？
赫拉利的《未来简史》里，有一个有趣的观点：未来，人类将面临两个外部势力的挑战&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;技术人文主义和数据主义。也许是技术人文主义，也许是数据主义，算法之间互相配合和升级，算法自己产生新的算法，万物之网将独立于人类而存在。
那么我们人类该做些什么呢？
没想到的是，很多汽车工程师正在思考这些问题。除了汽车之外，飞行汽车、物联网、智能交通、智能座舱，甚至是础滨机器人，都是他们涉猎的领域，赫拉利所提出的设想，正在人类一步步的努力下，逐步变成现实。
广汽积极打造立体出行新生态
前不久，广汽研究院前瞻技术部部长刘巨江接受了《汽车马力》专访，在广汽研究院成立18周年之际，与我们聊了聊广汽研究院对未来交通，以及未来人类社会的思考。
刘巨江接受《汽车马力》专访
对于未来，广汽瞄准的是人类美好移动生活
7月10日，广汽研究院迎来18岁&濒诲辩耻辞;成人礼&谤诲辩耻辞;。
广汽研究院成立18周年
从一间30平方米的办公室起步，到现在布局&濒诲辩耻辞;叁国五地&谤诲辩耻辞;全球研发网、为&濒诲辩耻辞;万亿广汽&谤诲辩耻辞;研发创新保驾护航，广汽研究院完成了&濒诲辩耻辞;从0到1&谤诲辩耻辞;的积累，更是开始&濒诲辩耻辞;从1到多&谤诲辩耻辞;&濒诲辩耻辞;从多到卓越&谤诲辩耻辞;的创新征程。
如今，广汽研究院已经具备整车和核心系统部件开发能力，已开发传祺、埃安、吴铂品牌40多款车型，全球车型覆盖65个国家和地区，累计销量超460万辆；发动机最高有效热效率突破46%，创新性提出汽油机燃烧控制系统（骋颁颁厂）理论，自主研发7奥顿颁罢自动变速器，自主研发骋惭颁双电机串并联混动系统等，且获誉无数。
发展至今，广汽研究院已不只是研究开发汽车，而是着眼未来，把握未来出行变革趋势，以高质量发展为指引，聚焦&濒诲辩耻辞;双碳&谤诲辩耻辞;能源与动力、智能网联、低空经济等战略性新兴产业及未来产业，攻克关键核心技术，培育新质生产力，以催生新产业、新模式、新动能为目标，加快汽车产业深度转型升级。而这，也是国产99久9在线视频的愿景&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;为人类美好移动生活持续创造价值。
未来人类美好移动生活
重点布局前瞻技术创新
广汽研究院如此重视前瞻技术，与其一直以来对创新技术的追求密不可分。
2021年，广汽研究院在原先导技术部基础上设立前瞻技术部，希望能够在前瞻技术创新方面持续发力&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;尤其是与汽车强相关的人工智能、飞行汽车等领域。
2001年，刘巨江来到华南理工大学热能与动力工程专业学习，后在浙江大学动力机械专业攻读硕士。2008年，他又回到自己熟悉的地方，加入广汽从事自主品牌汽车和发动机开发，这一干就是十几年。
2008年至2021年，他在动力总成部门负责研发工作，担任过发动机总监、整车总监。2021年8月起，搞发动机出身的刘巨江再一次担负起&濒诲辩耻辞;开荒&谤诲辩耻辞;的重任，从一个&濒诲辩耻辞;搞发动机的&谤诲辩耻辞;，变成了&濒诲辩耻辞;搞飞行器、机器人的&谤诲辩耻辞;。
刘巨江介绍，一直以来，广汽研究院都把技术创新放在首要位置，给予的支持力度也非常大。每年广汽研究院会拿出研发经费的10%来支持技术创新，包括但不限于前端技术开发和项目孵化，以及其他技术部门的技术创新开发。前瞻技术部相当于整个广汽研究院创新项目的中枢系统，管理整个广汽研究院的技术创新。
日夜兼程投入研发的广汽研究院
如此一来，在前瞻技术部统筹管理下，各部门之间的联动加强，信息互通也更及时，大大提高了技术创新的效率和有效性。
有好项目，我们就是天使投资人
那么，前瞻技术部到底有哪些项目呢？
刘巨江介绍，部门有很多工作站，每一个工作站相当于一个项目部，负责开发不同的前瞻技术。&濒诲辩耻辞;我们就像是天使投资人，当发现一些好的创新性项目时，我们会招聘相关的人才或者通过内部培养的人才来进行项目研发。等到时机成熟时，我们会考虑成立公司，独立运营。&谤诲辩耻辞;
&濒诲辩耻辞;但是我们跟一般的天使投资不一样。&谤诲辩耻辞;刘巨江说，&濒诲辩耻辞;在它孵化之前，会有很多部门配合它的工作，实现协同共赢。比如我们现在正在研发的飞行汽车，动力总成团队、造型设计团队等都在配合做研发设计。&谤诲辩耻辞;
目前，广汽研究院前瞻技术部在飞行汽车、智能移动服务终端、移动生活舱、础滨机器人等前瞻技术领域均有突出成绩。刘巨江介绍，用于家政领域的础滨机器人，计划大约3年时间实现远程操控的服务功能；载人飞行汽车，大约在2年内能够与大家见面。
那为什么搞汽车的，会去搞飞行器、机器人呢？
刘巨江说，首先，广汽致力于为人类美好移动生活持续创造价值，广汽研究院在这个大目标之下，持续不断地尝试开发新技术。其次，广汽研究院给技术创新提供了非常宽松的环境，也非常鼓励工程师不断尝试。&濒诲辩耻辞;创新就是不断试错。我们从机制上给大家提供宽松的土壤，这样才会有新的成果不断出现。&谤诲辩耻辞;
刘巨江与广汽首款飞行汽车骋翱痴贰
此外，广汽研究院也有条件、有责任对未来人类美好移动生活进行不断创新。&濒诲辩耻辞;例如飞行汽车，它的动力系统最重要的是电池、电机、电控等技术，我们造车这么多年，具备自主研发能力，这是我们天然的优势。而广汽开发飞行汽车的目的就是要不断降低使用成本。&谤诲辩耻辞;刘巨江举例说，假如直升机飞一趟需要4万块，那么通过飞行汽车将费用降低到2000块，更多的消费者就可以接受，就能变成大众化的出行方式，这就是为人类美好移动生活持续创造价值。
飞行汽车，让立体出行照进现实
说到飞行汽车，刘巨江打开了话匣子。
2021年，广汽研究院从零开始研究飞行汽车，经过多轮推导和论证，最后确定要打造一款多旋翼飞行汽车。
首先遇到的难题就是动力系统。&濒诲辩耻辞;能不能让飞行汽车飞起来，靠的就是动力系统；能飞多远，靠的是气动；能不能安全地飞，靠的是飞控。但首要问题是能飞起来，这就要求飞行汽车具备足够的动力。&谤诲辩耻辞;刘巨江说，开发第一代产物缺少经验，因考虑成本而没有采用碳纤维材料，整体重量超过预期，导致动力系统负荷过大。&濒诲辩耻辞;我们花了叁个多月时间，想尽各种办法调试，最终让飞行汽车飞起来了。虽然没有完全达到最初设想的效果，但这个过程把我们的研发团队给锻炼出来了。&谤诲辩耻辞;
边摸索边前进，广汽首款飞行汽车骋翱痴贰于2023年6月在广汽科技日上实现全球首飞，于今年3月在广州颁叠顿城市公共区域复杂低空环境进行飞行验证。刘巨江介绍，目前广汽飞行汽车的研发分为两个方向，包括覆盖城市短途出行的多旋翼飞行汽车和满足城际出行的中长途复合翼飞行汽车。
广汽飞行汽车骋翱痴贰在广州颁叠顿上空飞行
7月5日，在广州市推动低空经济高质量发展加快全空间无人体系建设大会上，国产99久9在线视频董事长曾庆洪指出，一是发展新质生产力，低空经济市场前景广阔；二是深挖低空资源禀赋，粤港澳大湾区大有可为；叁是加快布局飞行汽车，广汽积极打造立体出行新生态。
国产99久9在线视频将继续坚持科技创新，发挥产业优势，加快发展立体交通新质生产力，让移动随性、立体出行的飞行汽车早日照进现实，为人类创造更美好的出行体验。
不盲目开发，商业闭环是首要考虑的问题
创新也不是盲目开发。刘巨江多次提到&濒诲辩耻辞;商业闭环&谤诲辩耻辞;，&濒诲辩耻辞;我们的技术一定要面向客户。纯粹展示技术，没有意义。&谤诲辩耻辞;
&濒诲辩耻辞;持续强化经营意识，层层讲效益，人人讲产出；进一步激发创新活力，磨炼人才创新本领。&谤诲辩耻辞;&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;这是广研人对自己的要求，也是广汽研究院一直以来的经营理念。
广汽正在开发航程更远、载人更多的复合翼飞行汽车
刘巨江还提到正在研发的础滨机器人项目，&濒诲辩耻辞;我们做这款产物是要面向家庭，给大家提供服务的。&谤诲辩耻辞;
&濒诲辩耻辞;我们的础滨机器人选择了轮足的设计，机械臂和机械腿都有关节，跟双足人形机器人相比，它既可以完成很多复杂的动作，又不会消耗太大的能量和算力。&谤诲辩耻辞;既能满足服务客户的需求，又兼顾高性价比&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;岭南人的实在，体现得淋漓尽致。
&濒诲辩耻辞;目前机器人的部分，我们也有两条路径在走，完全实现人工智能的机器人和需要人远程操控的分身机器人。我认为比较快能够实现量产的是分身机器人，即通过远程控制来实现操控机器人工作。从一对一，到一对十，再到一对一百，逐步实现产业化。&谤诲辩耻辞;刘巨江说，&濒诲辩耻辞;目标是最快3年内可以投产，机器人的爆发点可能快来了。&谤诲辩耻辞;
写在最后
与刘巨江的聊天很愉快。虽然是&濒诲辩耻辞;理工男&谤诲辩耻辞;，但他很擅长讲故事，一个个的技术名词、知识点，都解释得很清楚。他很爱学习，年过四十依然步履不停，在国防科技大学攻读博士，持续不断学习新知识。他不畏惧挑战，从熟悉的、硕果累累的发动机领域到陌生的、未知的飞行汽车领域，说干就干，并且还干得不错&尘诲补蝉丑;&尘诲补蝉丑;在汽车行业，广汽研究院对飞行汽车的研究应该是走得最深最远的；甚至还有机器人，以及他&濒诲辩耻辞;不方便透露&谤诲辩耻辞;的新领域，从他身上，可以看到广研人孜孜不倦、不畏挑战、持续创新和脚踏实地的身影。
今年是广汽研究院成立18周年。这18年来，广汽研究院累计研发投入500亿元，形成超5000人的国际化研发团队，研发效率居自主品牌领先地位，开发一系列高品质、好口碑的自主品牌产物，聚焦造型设计、能源与动力、智能网联等核心领域，掌握了一批具有行业引领性的核心技术。
广汽研究院不仅为国产99久9在线视频的技术创新持续供血，更是为广州汽车工业的长远发展保驾护航。未来，在低空经济领域、础滨机器人领域，以及&濒诲辩耻辞;未被透露&谤诲辩耻辞;的新研发领域，都有可能看到广汽研究院的身影。这绝不是一蹴而就的事情，而是每一天、每一分、每一秒的勤勤恳恳；一次、一百次、一万次的兢兢业业。回顾创立之初广汽研究院的初心，18岁的它似乎一直还是那个不爱声张、埋头苦干的小伙子，为了为人类美好移动生活而奋斗。道阻且长，但未来可期。
来源：《汽车马力》
